华大在线讯（见习记者 代美薇 李欣悦 董紫薇）“小黄车都哪去了？”近日，不少同学反映，校内的小黄车变少，且集中分布区域不合理，小黄车越来越难找。

小黄车使用需要关注微信公众号ofobicycle，在该公众号上利用定位信息寻找小黄车，但近期，不少同学反映很难通过公众号查找到小黄车的具体位置。东区宿舍区、元宝山宿舍区、八号楼、九号楼等区域几乎看不见小黄车。“小黄车都找不到了。”住在东区宿舍的宋静怡表示，这给她的出行带来了不便。

除自行车分布不均外，小黄车还存在“一锁锁两车”、APP报修选项不全面、维修不及时等问题。“小黄车报修的APP选项里根本不存在‘修车铃’这一项。”推车走下坡路的范一啸反映，没有车铃，在走下坡路等危险路段时，存在安全隐患。此外，在八号楼、九号楼附近存在两辆小黄车被一个车锁锁住的情况，即使用APP打开小黄车的自带车锁，仍然无法使用小黄车。

小黄车的车铃为塑料材质，一次性制品，如果被损坏，不能维修，只能换新，而小黄车基本属于“零利润”经营，换车铃过于频繁会导致资金紧张，所以小黄车车铃一般不二次换修。

据了解，小黄车的使用及维修主要由小黄车公司管理，我校无权管理。维修人员解释，小黄车出现供应紧张的问题与小黄车的丢失有很大的关系。据悉，去年今年五月份首批入驻460台小黄车，九月份又引进多辆自行车，但因为部分车辆被骑出校外从而导致丢失，丢失车辆累计达600余量。

除了因分布不均、损坏及丢失造成的供不应求，小黄车的计费方式也发生了变化。计价由原来的根据时间+距离+密度的方式变为上车即0.5元，一小时内价格不变。对此，部分同学表示不能理解，心理学院15级付泽表示自己以前从宿舍骑到东门或者东南门是不需要0.5元的，我们学校面积小，不需要骑很长时间，这属于变相涨价。小黄车负责人表示之前密度对价格波动很大，原有计费方式较为复杂，重新修改之后，小黄车校内群里会发红包作为优惠。

此外，小黄车将会在硬件方面进行升级，车把采用三角形把立、车座可调节、加固车圈和辐条等、刹车采用鼓刹等，以便更好的服务大家。